Yeni Nəsil Hibrid Sistemli Volkswagen Passat ePro Çin Bazarında Debüt Etdi

Volkswagen, SAIC ilə əməkdaşlıq çərçivəsində, məşhur Passat ailəsinin yeni üzvü olan Passat ePro modelini Quançjou Avto Sərgisində təqdim etməklə elektrikləşmə dövründə mühüm bir addım atdı. Xüsusi olaraq Çin bazarı üçün hazırlanmış bu model, özünün qeyri-adi "ardıcıl hibrid" arxitekturası sayəsində diqqət mərkəzinə düşür. Passat ePro-nun hibrid sisteminin işləmə tərzi fərqlidir: daxili yanma mühərriki birbaşa təkərlərə güc ötürmür. Əksinə, o, yalnız batareyanı doldurmaq məqsədilə elektrik enerjisi istehsal edən bir generator kimi fəaliyyət göstərir. Avtomobilin hərəkətini təmin edən yeganə mənbə isə elektrik mühərrikidir. Bu sistem benzin mühərrikinin yalnız batareyanı şarj etməsi ilə avtomobilin ümumi qət etmə məsafəsini xeyli artırır və yüksək səmərəlilik təklif edir.

Bu yeni güc qurğusu sistemi ümumilikdə 250 at gücündən bir qədər artıq güc hasil edir. Nümayiş olunan avtomobildə 1.5 litrlik turboşarjlı benzin mühərriki ilə elektrik mühərriki birləşdirilmişdir. EA211 ailəsinin yüksək effektivliyə malik olan 1.5T EVO II mühərriki maksimum 95 kVt güc verir, elektrik mühərriki isə maksimum 145 kVt güc hasil edir. Bu güc cəmləşməsi yüksək performansın qorunmasına və eyni zamanda səmərəli enerji istehlakına kömək edir. Baxmayaraq ki, Passat ePro-nun ümumi işləmə məsafəsi və batareya tutumu kimi ətraflı texniki məlumatlar hələ də marka tərəfindən rəsmi olaraq açıqlanmayıb, bu modelin Çin elektrik avtomobili bazarında güclü rəqib olacağı gözlənilir.

Modelin xarici görünüşü əvvəlki Passat nəslindən miras qalmış sadə xətləri saxlayır. Ön tərəf nazik LED gündüz işıqları ilə təchiz olunub və bu işıqlar mərkəzdəki bir işıq zolağı ilə birləşir. Volkswagen, həmçinin işıqlandırılmış marka emblemini istifadə edərək avtomobilin elektrikləşmiş təbiətini vurğulayıb. Arxa hissədə isə Çin bazarı üçün istehsal edilən Volkswagen modellərində rast gəlinən tək parçalı (bütöv) stop lampası yığımı dizaynından istifadə edilib. Avtomobilin interyeri də sadəliyi ilə seçilir. Sürücünün qarşısında böyük rəqəmsal cihazlar paneli və böyük multimedia ekranı mövcuddur. Fiziki düymələr minimuma endirilib; fotoşəkillərdə yalnız sükanın və qapıların üzərində bir neçə düymə görsənir. Bütün digər idarəetmə funksiyaları mərkəzi sensorlu ekran vasitəsilə həyata keçirilir.