Renault Elektrikli Avtomobillərində Yeni Batareya Texnologiyasına Keçir

Renault, elektrikli avtomobillərin qiymətini aşağı salmaq üçün lityum dəmir fosfat (LFP) batareyalarının istifadəsini genişləndirməyə qərar verib. Şirkətin hazırkı modellərində əsasən istifadə olunan nikel-manqan-kobalt (NMC) batareyalarının yerini tutacaq bu yeni batareya növü, əvvəlcə Megane E-Tech və yeni nəsil Twingo modellərində təklif olunacaq.

Gələcəkdə Renault 5, Renault 4 SUV və Scenic kimi digər elektrikli modellər də LFP batareya seçimlərinə sahib olacaqlar. Bu strateji dəyişiklik, Renault-nun Çin istehsalçılarının sürətli qiymət üstünlüyünə qarşı mövqeyini qorumasına yönəlib. Beynəlxalq Enerji Agentliyinin məlumatlarına görə, ötən il Çində satılan elektrikli avtomobillərin təxminən 75 faizi LFP batareyaları ilə təchiz olunub. Eyni dövrdə Avropada bu rəqəm 10 faiz səviyyəsində qalıb.

LFP batareyaları daha aşağı istehsal dəyəri və daha uzun ömür dövrü ilə seçilərsə də, enerji sıxlığı baxımından NMC batareyalarından geri qalır. Renault, bu fərqi avtomobilin istifadə senarilərinə uyğunlaşdırılmış dizaynlarla aradan qaldırmağı hədəfləyir. Şirkət əvvəllər yalnız yeni nəsil Twingo-nun LFP batareyaları ilə təchiz olunacağını açıqlamışdı. İndi isə 2026-cı ildə yenilənmiş Megane E-Tech modelinin də LFP batareya versiyasına sahib olacağı bildirilib.

Avtomobilin yalnız batareyasında deyil, dizaynında və sürüş dinamikasında da yeniliklər gözlənilir. Elektrikli Megane daha idman, "hot hatch" görünüşü əldə etməyi planlayır. Megane E-Tech-in satış göstəriciləri bu qərarlarda həlledici rol oynayıb. 2025-ci ilin yanvar-iyul ayları arasında modelin satışları illik 54 faiz azalaraq 10.170 ədəd olub. Megane E-Tech 2022-ci ilin əvvəllərində 35.200 avrodan başlayan qiymətlə satışa çıxarılıb. Renault daha sonra Çin markaları, xüsusilə də Tesla-nın artan rəqabəti və qiymət endirimləri ilə əlaqədar olaraq qiyməti 34.000 avroya endirib. Buna baxmayaraq, satışlarda əhəmiyyətli bir yüksəliş müşahidə olunmayıb.

Renault LFP batareyalarının tədarük mənbəyini açıqlamayıb. Lakin şirkət əvvəllər 2026-cı ilədək LG və Çin şirkəti CATL-dən LFP batareyası alacağını bildirib. Nəticədə, Renault batareya tədarük zəncirində Çinlə bağlı həllərə üstünlük verəcəyi gözlənilir. Elektrikli avtomobil bazarında qiymətə həssaslığın artması ilə əlaqədar olaraq, Renault-nun yeni batareya strategiyası daha geniş müştəri bazasına çatmağı hədəfləyir. Xüsusilə giriş səviyyəli modellərdə LFP batareyalarının qəbul edilməsi qiymətləri aşağı salmaq və rəqabət qabiliyyətini qorumaqda mühüm rol oynayacaq.

Renaulution adlı transformasiya planının bir hissəsi olaraq Renault məhsul xəttini yenidən qurarkən, bu texniki və kommersiya addımları markanın Avropa elektrik hərəkətlilik bazarında daha güclü mövqe tutmasına töhfə verəcəyi gözlənilir.