Porsche Rəhbərliyi Hyundai IONIQ 5 N Elektrikli Sport Karından Heyran Qaldı - Öz Modellərinə Xüsusiyyətlər Gətirəcəklər

Almaniyanın lüks avtomobil istehsalçısı olan Porsche, elektrikli sport avtomobil bazarında özünə gözlənilməz bir rəqibdən ilham ala bilər. Porsche rəhbərlərindən biri Hyundai-nin yüksək performanslı elektrikli modeli olan IONIQ 5 N-i sınaqdan keçirdikdən sonra, bu təcrübəni "gözlənilməz təsir bağışlayan" adlandırıb. Onlar hətta rəqibin bəzi əyləncəli xüsusiyyətlərini öz modellərinə gətirməyi düşünürlər. Porsche 911 və 718 model xətlərinin vitse-prezidenti Frank Moser Dubayda keçirilən "Icons of Porsche" festivalı zamanı avstraliyalı müxbirlərə açıqlamasında, Hyundai modelini bir neçə dəfə idarə etdiyini və onun çox yaxşı iş çıxardığını dedi. Moser, bu sınaqdan "çox şey öyrəndiklərini" xüsusi vurğuladı.

Təkcə Moser deyil, Porsche-nin GT seriyasının rəhbəri, 911 GT3 kimi yarış üçün nəzərdə tutulmuş avtomobillərə nəzarət edən Andreas Preuninger də Hyundai-nin elektrikli sport avtomobilinin imkanlarına heyran qalıb. Moser qeyd edir ki, Preuninger ilə birlikdə bu avtomobili sınaqdan keçirəndə o, bunu "ağıl açan" bir təcrübə adlandırıb. Porsche rəhbərlərini ən çox təəccübləndirən xüsusiyyət isə N Grin Boost adlı funksiya oldu. Bu funksiya avtomobilin tam gücünü 10 saniyə müddətinə açmağa imkan verir. Moser müxbirlərə açıqlamasında bu düyməni basdığını və Preuningerin "Vay" dediyini xatırladı – bu, Hyundai-nin həqiqətən təsirli bir iş gördüyünü göstərdi.

N Grin Boost funksiyası aktivləşdirildikdə, IONIQ 5 N modeli 641 at gücü (478 kVt) və 770 Nm fırlanma anı təmin edir, bu da avtomobilin təxminən 3.4 saniyəyə (ABŞ standartlarında 3.25 saniyə) 0-dan 100 km/saata sürətlənməsinə şərait yaradır. Lakin bu gücləndirici tək əyləncəli cəhət deyil. Digər xüsusiyyətlər, məsələn, N e-Shift və N Active Sound+ sistemləri, ənənəvi yüksək performanslı daxili yanma mühərrikinin ötürmə dəyişmə sarsıntılarını və səslərini təqlid edir. Moser bu cür virtual səslərin və ötürmə dəyişmələrinin elektrikli avtomobillərin gələcəyi olduğunu dedi, lakin sürücülərin bu funksiyaları söndürmək imkanına sahib olmasında israr etdi.

Frank Moserin fikrincə, müştərilər tamamilə səssiz rejimdə sürmək, yoxsa virtual altı silindrli mühərrikin səsini və ötürmə dəyişmələrini hiss etmək kimi seçimlər arasında qərar verməlidirlər. O, bu cür seçim imkanının gələcək üçün düzgün istiqamət olduğunu qeyd etdi. Porsche keçən həftə elektrikli Cayenne modelini təqdim etdikdən sonra, növbəti addım kimi gələn il 2027-ci model ili olaraq elektrikli 718 Boxster və Cayman modellərini bazara çıxarmağı planlaşdırır. Hyundai-nin bu gözlənilməz performansı, alman nəhənginin gələcək elektrikli sport avtomobillərinə hansı yeni, əyləncəli xüsusiyyətləri gətirəcəyinə dair marağı artırır.