Mercedes Elektrikli Avtomobil Rekordları Qırdı!

Çin şirkətləri Xiaomi və XPeng kimi elektrikli avtomobil istehsalçıları daim rekordlar qırmağa çalışırlar. Alman avtomobil istehsalçısı Mercedes isə bu gün elektrikli avtomobillər sahəsində böyük fərqlə rekord qırdığını elan etdi.

Mercedes, GT XX konsepsiya avtomobilini Cənubi İtaliyadakı Nardo yüksək sürətli sınaq yolunda bir sıra elektrikli avtomobil rekordları qoydu. 1360 at gücünə malik, dörd qapılı elektrikli konsepsiya avtomobili GT XX, iki əks maqnit axını mühərriki və 114 kVt/saat batareyadan istifadə edir. Saatda 359 km sürətə çata bilən avtomobil, 850 kVt fasiləsiz şarj gücünü dəstəkləyir. Bu o deməkdir ki, WLTP standartına görə, 5 dəqiqə ərzində təxminən 400 kilometr məsafə üçün şarj ola bilir.

Mercedes, avtomobilin yüksək sürətlə fasiləsiz sürmə şəraitində performansını yoxlamaq üçün onu 7 gün, 13 saat, 23 dəqiqə və 7.10 saniyə ərzində sürdü və bu müddət ərzində XPeng və Xiaomi kimi markaların son zamanlar qoyduğu rekordları, həmçinin Mercedes'in öz CLA modelinin rekordunu da geridə qoydu. XPeng P7 modeli ilə 24 saat ərzində 3961 kilometr məsafə qət etmişdi. Mercedes isə GT XX konsepsiya modeli ilə 24 saat ərzində 5479 kilometr məsafə qət edərək əvvəlki rekordu demək olar ki, 1600 kilometr üstələdi. Avtomobil yeddi gündən bir az artıq müddətdə Yer kürəsinin ətrafına bərabər olan 40075 kilometr məsafəni qət etdi. Ümumilikdə 12.5 kilometrlik yolda 3177 dövrə tamamladı. Mercedes, bu səyahəti 8 gündən az müddətdə başa çatdırmağı hədəfləyərək, Cül Verne'nin "80 Gündə Dünyanın Ətrafı" əsərini xatırlatdı. Əslində, Mercedes bu sınaq üçün iki fərqli avtomobili istifadə etdi və hər ikisi eyni çətin sınağı uğurla başa vurdu. Hər iki avtomobilin qət etdiyi məsafə arasındakı fərq cəmi 25 kilometr təşkil etdi.

Sınaq zamanı enerji səmərəliliyi və sürətli şarj arasında optimal tarazlığı tapmaq üçün Mercedes mühəndisləri avtomobili saatda 300 km sabit sürətlə sürməyi hədəflədilər. Bu da gündəlik orta 5300 kilometr məsafəyə səbəb oldu. Mercedes şarj miqdarı və enerji istehlakı haqqında statistika açıqlamasa da, bu yüksək sürətli sınaq yolunda enerji istehlakının adi sürüş zamanı olduğundan xeyli yüksək olduğu açıqdır. Buna baxmayaraq, avtomobillər bu çətinliyi uğurla dəf etdilər.